Економимо на перельотах використовуючи Hidden City Ticketing

Долар лізе вгору, подорожі дорожчають. Тому в “тренді” – будь-який спосіб заощадити, особливо, якщо це не спричиняє якихось незручностей. Один із таких способів – лайфхаків із покажу вам сьогодні.

У світі самостійних мандрівників існує таке поняття, як Hidden City Ticketing. Воно часто зустрічається на англомовних тревел-блогах і використовується іноземцями, а от у наших колах чомусь немає особливих згадок. А якщо й трапляються – то якось невпевнено, ніби плутаючись у здогадках. Тому хочу розставити всі крапки над i.

Суть цього методу полягає в тому, що з огляду на деякі нюанси ціноутворення квитки з пересадкою можуть коштувати значно дешевше, ніж прямі. Тому, додаючи “плече”, можна здешевити свій переліт.

Як це працює? Напевно я не зрозуміло пояснюю, тому буду більш наочним. Наприклад, вам потрібен квиток із Берліна до Києва. Він дорожчий, ніж Прага – Київ – Вільнюс. Чому не купити квиток до Вільнюса і не вийти в Києві?

Спосіб працює на багатьох авіакомпаніях, проте має низку нюансів. Перший і найважливіший з них – трюк працює тільки на рейсах в один бік. Річ у тім, що за правилами всіх авіакомпаній, якщо пасажир не використав перше “плече”, то решта квитка згорає. Не можна скористатися цією хитрістю, взявши квиток Вільнюс – Київ – Берлін і підсісти в Києві. А отже, невикористане плече – тільки останнє.

Хоча, якщо ви маєте можливість летіти з першого пункту – то це ще більше економить гроші. Скажімо, є акція з перельоту Львів – Київ – Берлін – Київ – Львів. Ви можете взяти квиток, летіти туди зі Львова, а назад вийти з Києва.

Другий важливий нюанс – це багаж. Ви обов’язково маєте подорожувати або без реєстрованого багажу (тільки з ручною поклажею), або просити реєструвати багаж до міста, де будете виходити. Інакше валіза з речами полетить далі без вас.

Ось такий ось трюк. До того, як заборонили перельоти Росія і Україна для авіакомпаній одна одної, цей лайфхак давав змогу українцям за копійки літати до США і Таїланду, а росіянам – до Європи та Азії.

Зараз таких рейсів менше, але вони нікуди не поділися. Для польотів в Україну використовуються додаткове плече, скажімо, у Вільнюс ак МАУ.

У США теж величезна кількість компаній схильні до цього способу економити.

Поширене запитання – наскільки це законно? Абсолютно. Адже, зрештою, ви можете запізнитися банально на один із рейсів! Хоча пасажири і б’ють паніку, у блогах кажучи що бояться “ризикувати”, використовуючи цей спосіб. Що я можу сказати? Внутрішні правила деяких авіакомпаній у США справді можуть заборонити перельоти такими рейсами за неодноразового порушення. Не більше того.

У Європі та СНД усе значно простіше. Ось що відповіли в авіакомпанії МАУ:

На деяких маршрутах транзитні рейси дешевші, ніж прямі, така економіка ціноутворення в авіації. В авіакомпанії трапляються поодинокі випадки, коли пасажири летять, наприклад, за маршрутом Париж-Київ-Харків, і виходять у Києві, щоб зустрітися з родичами або друзями. У цій ситуації авіакомпанія не несе відповідальності за прийняте пасажиром рішення перервати свою подорож у транзитному пункті. Необхідно врахувати, що при придбанні пасажиром квитка туди/назад з пересадкою (Харків-Київ-Парижа-Київ-Харків), він може летіти тільки згідно з маршрутом, зазначеним у квитку. Цей пасажир не може порушити послідовність польотних купонів. Згідно з правилами авіакомпанія приймає польотні купони тільки послідовно, починаючи з першого аеропорту відправлення, зазначеного у квитку. При цьому квиток, у якому пасажиром порушено послідовність використання польотних купонів, визнається недійсним і авіакомпанія має право відмовити в перевезенні та поверненні вартості невикористаних польотних купонів. Це так зване правило “No Show”.

Евгения ШацкаяКорпоративный пресс-секретарь ак МАУ

Таким чином, Hidden City Ticketing – хороший спосіб економити на перельотах, коли ви берете квиток в один бік і подорожуєте з мінімумом речей.