贝尔格莱德至巴尔的列车。世界上最美丽也最危险的铁路线之一

巴尔干半岛上风景最优美、最令人难以置信的铁路线路之一。从塞尔维亚到黑山，列车在群山中蜿蜒前行，为乘客带来迷人的风景。

我并不特别喜欢铁路运输。当我必须乘坐铁路穿越乌克兰时，我还停留在 通过 Ukrzaliznytsia 网站购票 一想到 8 个小时、10 个小时甚至 24 个小时都得无所事事地呆在闷热的车厢里，看着邻居们又在拆熏鸡的包装或吃煮鸡蛋，我就开始 “吐槽”。 然而，当我第一次在一个旅游社区中读到这条路线时，就深深地爱上了它。当我在塞尔维亚时，我无法拒绝沿着这条路开车。

我原本计划的路线是经过波斯尼亚，但因为想起了这趟列车，才突然改变了计划。要欣赏这种美景，你只需要一个愿望、一些钱和足够的耐心！为什么呢？首先是一些琐碎的事实，您可以自己在维基百科上阅读，但要配上我的图片😀。

铁路线本身稍长，终点是黑山的巴尔港。不过，火车不经过那里，我们也就不计算在内了。

该铁路于 1952 年作为南斯拉夫的国家项目提出，1975 年 11 月竣工。1976 年 5 月 28 日，第一列火车在贝尔格莱德-巴尔线路上行驶。这就是著名的 “蓝色列车”，约瑟普-布罗兹-铁托元帅的私人火车。南斯拉夫总统携夫人乘坐这列火车出海。

1977 年，整条轨道实现了电气化。这种形式一直持续到 1990 年。随后，南斯拉夫解体的痛苦过程和无数巴尔干冲突接踵而至，其中一些冲突（如科索沃）仍在继续。这一切也影响到了这条线路。90 年代，由于缺乏资金，这条公路的状况非常糟糕。此外，它还屡遭北约轰炸、破坏炸毁等。因此，这条路变得非常不安全。2006 年，在 Bioche（黑山）附近发生了一起可怕的铁路事故，一列火车出轨，造成 47 人死亡。 因此，目前正在采取措施加强沿线的安全。

但我们还是不要说那些不好的事情了。让我们看看窗外。

在网上阅读了关于火车的信息后，我了解到火车每天运行两次。白天一班，晚上一班。而且它从不关闭车窗。这对我来说是一个巨大的利好，因为我打算像其他许多旅客一样，拍摄一系列令人惊叹的照片。

我在网上看到的几乎所有报道都来自乘坐夜车旅行的人。这也是可以理解的，毕竟不是每个人都愿意花一整天的时间。而且乘坐夜车还可以省下住旅馆的钱。

我觉得我比其他人都聪明，所以我买了日间火车票。我决定为了一个故事牺牲一个夏令时于是，我坐上了有座位的车厢……但这是个错误日间火车的二等车厢有空调，非常舒适，而且…车窗紧闭，不会打开！我将在另一篇报告中详细介绍这次旅行的感受，但现在我将继续自己的旅程….。

列车运行时间之长令人难以忍受，而且经常晚点。这是因为路基、隧道和桥梁状况不佳。在这样的景色中长时间旅行固然有趣，甚至令人兴奋，但晚点却令人不快。我的火车晚点了 2 个小时，我在黑山住的公寓的女房东说我是幸运儿。火车可以晚点 5、10 甚至 15 个小时！

线路全长 476 公里。是的–是的，就是这 476 公里，火车至少要走 13 个小时，运气不好的话甚至要走 28 个小时！但这是多么长的时间啊！车窗后的风景多美啊！以前，这条路线只需要 7 个小时。

大部分路程经过塞尔维亚（292 公里），另有 175 公里经过黑山。这个数字与维基百科和许多网站上的记载略有不同，但有细微差别。那些在脑海中快速计算的人可能注意到了这一细微差别。少了一小段 9 公里的路！事实上，这段公路穿过波斯尼亚和黑塞哥维那领土，经过什特尔普奇和亚布拉尼察站（我在 2013 年从萨拉热窝乘坐公共汽车前往莫斯塔尔时经过了这段公路）。 不过，列车不会在那里停留，也没有波斯尼亚边境管制。这样，我们就避免了像切尔诺夫策-奥克尼塔线路那样的事故，因为在这条线路上，列车多次穿越摩尔多瓦领土。我不知道现在的情况如何，但几年前护照上的盖章是很严格的！

UPD 更正 – 切尔诺夫策 – 奥克尼察线路上根本没有火车。很遗憾，这本来是件很繁忙的事情！不过，切尔诺夫策 – 索克里亚尼（Chernivtsi – Sokyriany）有一列电动火车，它途经摩尔多瓦。我得去试试 🚆

在这 476 公里中，共有 254 个隧道，总长度约为 114 公里。最长的隧道是索齐纳隧道（6 公里 170 米）和兹拉蒂博尔隧道（6.139 公里）。

这里还有更多的桥梁。连接山脉的宏伟高架桥和桥梁…..435 座桥梁，总长 14.6 公里。其中最有名、最长的是马拉-里耶卡高架桥。在建造之初，它是世界上最高的铁路桥。其高度为 200 米。在 2001 年之前，它一直是世界第一高桥。

可以说，我坐火车不是白来的。飞机当然更快。但我看到了多少美景…..这些风景和我对黑山海岸夏季可怕气候的了解，再次让我相信，在这个国家，你必须去看山！

看看这些山间小屋！怎能不让人心动？这难道不美吗？

经过湖泊时，乘客们欣喜若狂。他们大多挤进走廊，开始拍照。当地人已经很久没有拍照了，但他们看着这令人惊叹的大自然，兴趣丝毫不减！

下面是一条像玩具路一样的高速公路。汽车在上面行驶，摄影师们则在这些疯狂的蛇形道路上停留，拍摄我们的火车所行驶的高架桥！

大多数人开车横穿全国。或者从贝尔格莱德到波德戈里察。而在波德戈里察，几乎所有乘客都会换乘，取而代之的是飞往黑山首都的度假者，他们现在要去海边，去看海。

遗憾的是，此时天色已暗，很难捕捉到所有美景。为了让亲爱的读者能够欣赏到这些美景，我甚至尝试制作了一段视频。在此，我对视频质量表示歉意。

大约行驶了十几公里后，火车从山区驶向海岸。你开始耳痛，就像在飞机上一样！高度差非常严重！

在另一篇关于塞尔维亚交通的文章中，我已经介绍了该线路的所有技术细节，并告诉您如何购买这趟列车和其他列车的车票、票价和许多其他细微差别。其中包括：如何避免无座、为什么需要 “预订 “以及是否可以在网上购买这趟列车的车票。

同时，我只能说，在我看来，贝尔格莱德-波德戈里察-巴尔的铁路线路是世界上风景最优美的线路之一，如果有机会，您一定要去乘坐一下。