После появления у меня автомобиля в 2022 году подавляющее количество путешествий я совершил именно на нём. Значительно этому способствовала и война в Украине, из-за которой мы оказались без авиатранспорта.
Когда ранней весной 2023 года я гостил в Ивано-Франковске, после смерти близкого мне человека… Мне написала подруга. Они после начала войны бежали из Киева в Испанию и пригласили меня на неделю погостить теперь у них, отвлечься и погреться в тепле.
Читать далее
Я мало обращаю внимание на детали. Даже во время прогулок на свежем воздухе, в путешествиях. Но детали бывают крайне важны и даже интересны.
Отправляясь в очередной раз из Черногории в Албанию, я решил прогуляться пешком по местам, которые не были обозначены никоим образом не в Google Maps, ни на OpenStreetMap. Так как ничего интересного изначально я не ожидал там найти, то решил как-раз обращать внимание на детали.
На машине я отправился до поселения Неншат, расположенного недалеко от пограничного Шкодера. Немного попетляв по навигатору, дважды заблудившись и внезапно найдя где купить (прям возле трассы) бутыль (который безуспешно искал уже месяц) я доехал до точки назначения.
Затем свернул вверх и отправился на окраину Неншата, в горы. Машину оставил на одной из площадок, рядом с водопоем для пасущихся здесь животных.
Солнце ещё сильно пекло. Я воспользовался кремом от загара, взял бутылку с водой и отправился, что называется: куда глаза глядят.
Вдали виднелось религиозное строение. Это женский Монастырь Сестёр-Кармелиток. Я сделал пометку для себя узнать о нём дома детальнее.
UPD. Здесь располагается Первая Контемплятивная Асамблея Сестёр Кармелиток, основанная в 2003 году. Она стала первой такого рода в Албании. Ранее на этом месте находилась епископская резиденция епархии Сапа, от которой остались лишь часть стен. Два миссионера из Косово решили построить здание ассамблеи именно на этом месте. Рядом с нею так-же была построена церковь, посещённая святому Михаилу и Пресвятой семье [1].
По началу мой путь пролегал дорогой, хоть и грунтовой. Вокруг были фантастические пейзажи, от которых иногда казалось, что я на другой планете. Особенно острые камни, раскиданные повсюду, привлекали внимание.
Бродил, внимательно смотря под ноги. Я крайне далёк от геологии и явно не пойму ничего из сказанного Бертом (герой сериала «Теория большого взрыва», профессор, увлекающийся камнями и минералами). От того, впервые всмотревшись в камни, лежащие просто вдоль дороги было интересно.
Я никогда во взрослой жизни не смотрел на камни под таким углом. Просто шёл по ним, переступал.
К примеру, одна из россыпей камней имела лёгкий зелёный оттенок. Даже будучи пыльным и необработанным, они обратили моё внимание на себя.
После изучения оказалось, что название этой горной породы — Серпентинит. Его ещё называют змеевик.
Благодаря присутствию различных минеральных примесей обладает богатой градацией зелёных оттенков. Применяется в декоративных целях для внутренней отделки зданий и сооружений. Кроме того, из него делают предметы интерьера и даже используют при строительстве АЭС для биологической защиты от излучений [2]!
Известняк здесь не в диковину. Большая часть гор на Балканском полуострове состоят из него. Но рассматривать отдельные его элементы мне всё-равно нравится. Он состоит из зёрен, большая часть которых — это фрагменты скелетов морских организмов, таких как кораллы.
Брошенная техника, транспорт и мусор. К сожалению — обыденная часть пейзажей на Балканах.
Затем я подошёл к концу тропы. Собственно это и была причиной пустот на картах. Красивый, бескрайний горный ландшафт с низкой растительностью, скалами и провалами под ногами.
На глаза попадаются гранатовые деревья, плоды которых начинают постепенно созревать. Внутри они ещё совсем зелёные.
Самодельные калитки, которые здесь мало чем отличаются от тех, что я встречал в родной Запорожской области по дороге на Вольнянский водопад или к Каменной могиле.
Смотреть под ноги здесь обязательно, а ночью делать и вовсе нечего. Известняковая порода крошится буквально пальцами руки. То тут, то там под ногами зияют провалы, в которых легко сломать любую часть тела.
Солнце спешило спрятаться за горный горизонт. Пора было возвращаться к автомобилю. Никаких троп, кроме одной, звериной у подножия я не видел. Зато эта как-раз подходила к дороге. Решил спуститься к ней, хоть и натолкнулся на частые в этих местах оползни, сделавшей место труднопроходимым. Что поделать, пополз на четвереньках чтобы не покатиться в низ.
Посмотрев под ноги я пришёл в лёгкий шок, смешанный с восторгом. Сотни мелких осколков керамики говорили о том, что здесь когда-то проходили археологические раскопки. Мне, как историку по одному из образований, было чрезвычайно интересно увидеть это место и вспомнить свои археологические экспедиции.
Мелких осколков, которые снимали вместе с верхним слоем и обычно выкидываются археологами здесь множество. И хотя никаких опознавательных знаков поблизости нет, это явно археологический памятник, а потому брать эти самые осколки в качестве сувениров категорически нельзя.
Буквально на камнях разложены более цельные находки: части тарелок, кувшинов и сосудов. Скорее всего раскопки не завершены и археологи сюда ещё вернутся, чтобы продолжить свою работу.
Координаты места раскопок не даю преднамеренно, чтобы локация не стала жертвой чёрных археологов и случайных туристов.
Осмотрев место раскопок, я направился к машине, не забывая смотреть под ноги. Как вы уже поняли, делать это здесь нужно не только ради поиска интересных вещей, но и для выживания, учитывая особенности рельефа.
Последней находкой во время этой прогулки стала встреча с черепахой. Их здесь очень много водится и я уже привык к тому, что на дороге или тропами бродят эти сухопутные товарищи. Но всё-равно каждый раз радуюсь как ребёнок.
Вернувшись к машине, я переобулся и приготовился к дороге домой. Она обещала быть значительно более быстрой, так как летняя пробка в основном со стороны Черногории, а не Албании. Но хотелось успеть приехать не совсем поздно.
Эта прогулка научила меня, что гуляя даже в обыденных для вас местах, можно найти много интересных деталей, если смотреть внимательно по сторонам и под ноги.
Сидячий образ жизни — отнюдь не лучший момент в жизни удаленного работника. А потому, надо иногда разминаться.
Так вышло, что мне нужно было съездить в Шкодер, так как нужных к покупке лекарств в Черногории не нашлось. Чтобы не терять зря время — забросил в машину свой велосипед в надежде покататься в каком-то интересном месте.
Изначально хотел покататься в точке для геохешинга, но приехав к ней обнаружил, что проехать там не удастся. Потому открыв карту стал пролистывать свои точки с интересными локациями. Одной из таких было прибрежное село Широка, буквально на границе с Черногорией.
Рационально оценив, что прокатиться там на закате будет хорошей идеей, я рванул в сторону нужной локации.
На развилке, где выезжая из Шкодера я обычно ехал налево, в сторону КПП теперь свернул направо. Через минуту езды попал в трущобы с обилием цыган. Подумал уже было, что придётся развернуться и уехать, но спустя еще километр пейзаж стал нормализовываться. Справа внезапно появилась пешеходная дорожка (в Черногории вообще забыл, что такое тротуар), вдали — озеро.
Доехав до самой деревни я понял, что лучше припарковаться в другом месте. Здесь всё было заставлено машинами, а парковка начиналась от 2 евро. Развернувшись отправился в кладбищу, которое заметил по пути сюда. Возле него было достаточно свободного места, чтобы припарковать машину бесплатно (координаты — 42.05565985700833, 19.467744460739038).
Из багажника был извлечён мой туристический велосипед, а в рюкзак отправилась бутылка с минералкой. Замкнуть машину и в путь, крутя педали!
Ехать вдоль озера, по ровной дороге — это просто сказка. Никаких перепадов высот… Так можно спокойно ехать 100 км и больше без особой физической подготовки.
Первое, что попалось на глаза — недостроенное здание кафе (42.05650772889564, 19.46719081389819). По идее могло быть роскошное место с прекрасным видом на озеро. Но — что-то не сложилось. Теперь здесь просто бетонная коробка, часть которой используется как общественный туалет.
А вот с площадки открывается чудесный вид, который я не мог не сфотографировать.
Чуть поодаль, по левую сторону от меня возвышалась каменная стена, похожая на замковую. Вот только никаких упоминаний о нём я не встречал ранее. Сделал фото, чтобы потом узнать о нём побольше. На Google Maps обозначено как некий жилой комплекс, но верить ему на балканах — себя не уважать.
UPD. Дома выяснил, что на старых топографических картах этого места тоже нет. Оказался весьма атмосферный отель под старину с названием «RUSTICO».
Следующая остановка — ещё одна заброшка на озере. Судя по комментариям — здесь планировали построить отель, но, как и бывает в этих краях — не достроили. Теперь место стоит скелетом на островке. Ранее к нему был свободный подход, но теперь предприимчивые граждане стали собирать деньги за проход.
Сам остров тоже не простой. О ней я расскажу в следующий раз. А сейчас хочу обратить ваше внимание на вот это фото. Видите затонувшую лодку? Настолько типичная здесь картина, что я не придал ей значения и лишь подумал о том, как лучше вписать её в кадр. И только дома вычитал, что передо мной — затонувшая австро-венгерская лодка, которая лежит здесь уже более 100 лет.
Заезжаю в Широка. Людей очень много как для небольшой деревник на окраине страны. Люди прогуливаются по набережной и проводят время в кафе. Под ногами снуют кошки и собаки. Выглядят они здесь куда менее запуганно, чем в Черногории.
На просмотр набережной особо времени не было, оставил на неспешную прогулку с девушкой. Лишь обратил внимание на странное бетонное сооружение, будто-бы врезающееся в озерную гладь рядом с пристанью, откуда отходят туристические прогулочные лодки.
Сделав перерыв буквально на пять минут, я покрутил педали дальше. Хотелось доехать до бывшего КПП на границе с Черногорией, который сейчас используется как коровник.
Здесь уже обочины и велодорожки нет, приходится двигаться по однополосной асфальтированной дороге. Но машин здесь, да ещё вечером буднего дня, практически нет. Ехать приятно, обдувает прохладой от воды.
Справа от меня — Скадарское озеро. Слева — шикарные горные вершины. Едучи не перестаю крутить во все стороны головой. Хочется запечатлить не только на фото, но и в памяти эти моменты.
Впрочем, к тому времени на улице уже зашло солнце и стремительно наступали сумерки. Оставшийся километр я решил не проезжать, так как мой опыт блуждания ночью по горам в Украине и Черногории научил меня не рисковать. Будет интересная локация на следующий раз.
А интересна она тем, что в ближайшие годы здесь планируют открыть ещё один пограничный пункт пропуска между Черногорией и Албанией Чкла — Зогай. Соглашение было подписано в 2018 году [1].
В 2021 году представители обеих сторон отчитались, что строительство идёт по плану [2].
Если посмотреть со спутника, то можно отметить, что со стороны Черногории уже проложено весьма качественная двухполосная автодорога. Чего нельзя сказать об Албании, здесь пока-что грунтовая тропинка и дикие кусты.
Надеюсь, этот пограничный переход будет достроен в кратчайшие сроки. Он значительно облегчит туристические поездки вокруг и вдоль Скадарского озера (как для автотуристов, так и велосипедистам).
Вышла такая совсем лёгкая велопрогулка, чтобы размять косточки. Проехал каких-то 11,6 км, набрав 22 метра высоты. Ниже можете посмотреть маршрут, если вас заинтересует.
Маковица — одна из самых популярных вершин в украинских Карпатах. Это обусловлено сразу несколькими факторами: нахождением прямо в посещаемом курорте и легкостью восхождения. Мы отправились сюда впервые в составе трех человек, одна из которых была беременна и при этом легко справились с этим походом.
Гора Маковица — часть горного массива Горганы. Вход расположен в селе Яремче, которое посещают десятки тысяч людей ежегодно с целью туризма (а после того, как власть Украины перестала выпускать людей из страны — так еще больше). Её высота составляет 984,5 метра над уровнем моря.
Читать далее
Ужгород — это самый маленький областной центр Украины. А еще — один из немногих, по которому не догадаться название самой области, ведь она — Закарпатская.
В самой Украине о Закарпатье знают, что здесь цветут сакуры. Путают с западной Украиной (читать — Львовская область), с чем местные жители категорично не согласны. Регион сложный и не простой. Но я решил взглянуть на него со стороны простого путешественника, а потому во время нашего Пражско-Закарпатского путешествия остановились здесь на несколько дней.
О своих впечатлениях — в этой статье. Добро пожаловать под кат!
Читать далее
Как давно я мечтал поплавать днепровскими плавнями! Вот такой вот словесный каламбур не давал мне покоя давно и даже был занесен в мой личный Must Do лист.
Чтобы понять это стремление, нужно немного окунуться в историю. В моем родном городе Запорожье, буквально в получасе езды на велосипеде, есть чудесные плавневые лабиринты, в народе прозванные «Домаха» в честь одной из баз отдыха, которая там располагается. Открыл их для себя я с 2015 году, когда решил обкатать там свой новый велосипед и с тех пор очень люблю ездить туда как сам, так и с друзьями на вылазку. Ловля рыбы, вкуснейшие сосиски с костра или просто уединение с любимым человеком в этой умиротворяющем месте под пение птиц. Наравне с Хортицей этот кусочек природы спасает жителей одного из самых опасных в экологическом плане городов Украины.
Читать далее
Синайская пустыня. Так называют ту часть Сахары, которая располагается на полуострове Синай и принадлежит по большей своей части, Египту.
Мое знакомство с этой территорией впервые состоялось в 2018 году, когда я прилетел в Египет поплавать в море зимой по обычному пакетному туру и решил отправиться в знаменитый монастырь святой Екатерины.
Так как монастырь находится в центральной части полуострова, в горах, а Шарм эль Шейх на южном побережье, то мне предстояла долгая дорога через пустыню на стареньком, традиционном на ближнем востоке микроавтобусе тойота.
Нужно сказать, что я ни капли не пожалел. Даже из окна бусика окружающие пейзажи поражают свой красотой.
Читать далее
Я проснулся с ощущением того, что сегодня будет отличный день. И причиной основной радости было то, что я наконец-то осуществлю свою мечту об экспедиции по подземной реке Праги. Я несколько месяцев детально изучал всю информацию о Мотоле и той его части, что более века назад была убрана под землю, дабы не мешать строительству города.
Конечно, подобные ручью имеются во многих городах. Киев, Львов, Москва — не исключения. Однако именно этот показался мне одним из наиболее интересных. Кроме того, он достаточно чист (в отличие от подземных рек Львова он не используется как канализация).
Понемногу мы привели себя в чувство вкусным чаем, позавтракали и собрались в дорогу.
Читать далее
Дорога из Албании в Грецию занимает продолжительное время, не смотря на общую границу. Обе страны большие по площади, а потому в пути вам придется провести определенное время.
Во время путешествия по Балканам, будучи в Черногории на побережье, я купил билет в Киев на самолет из Салоников, а потому было решено продолжить путь через Албанию, а улетать уже из Греции. Это позволяло сэкономить около 200 евро на билете, и я не колебался.
Читать далее
В этот день дождя не было с самого утра и это, конечно, нас порадовало. Однако собирались и завтракали мы достаточно долго, поэтому из квартиры выбрались только в районе 9:30. У нас был план, и мы знали, что сейчас нужно ехать в ботанический сад.
В Пражский ботанический сад ехать достаточно далеко. Поэтому понадобилось совершить несколько пересадок. Без проездного это вышло бы очень дорого. А так – не думаешь вообще о таких мелочах, как оплата проезда.
Читать далее