布拉格查理大桥

查理大桥无疑是布拉格乃至整个捷克共和国最重要、最易识别的地标。到过捷克首都的游客，很难没有到过查理大桥的。

之所以如此受欢迎，是因为它具有历史意义：这座桥已经有 400 年的历史，在布拉格的重大事件中发挥了重要作用。此外，市场营销也功不可没：印有查理大桥图案的布拉格磁铁、照片和明信片在世界各地大量销售。

这一切都给这座桥打上了自己的烙印。因此，在这篇文章中，我将向您介绍这座桥的历史和现状，向您介绍一些生活小窍门，向您展示一些很酷的照片，分享我自己的印象，并向您提供一些基本的旅游信息。

历史

1172 年，在弗拉迪斯拉夫二世国王和他的妻子图林根的尤塔统治时期，就在这个地方完成了朱迪斯驿站的建设。它是伏尔塔瓦河两岸重要的交通要道，一直延续到查理四世统治时期。

遗憾的是，这座桥的建造并不可靠，因此越来越无法满足经济和商业急剧发展的需求。我们需要一座更现代化的桥梁。1342 年，这座桥几乎被洪水完全摧毁（如果您去卢萨特神学院街 82 号的地下室，还能看到朱迪思桥的一个拱门残骸），于是，一座新桥–查尔斯桥–开始修建。

查理四世下令建造这座新桥，并亲自在一个被当时的占星家视为神奇的日期–1357 年 8 月 9 日凌晨 5 点 31 分奠定了第一块基石。这样就出现了一串奇数，从中间向上，然后向下：1 3 5 7（年）9（日）7（月）5（时）3 1（分）。

查理大桥的落成典礼在 1380 年举行，而建筑本身则在 15 世纪初完成。

这座桥在 1890 年 9 月初的一场洪水中严重受损，当时冲入水中的原木和碎石形成了一个天然大坝，两根支撑物和三个跨度因高压而倒塌。重建工作花了两年时间。

一个有趣的事实是，直到 1908 年，卡尔洛姆桥一直由康卡（有轨电车）通过，1905 年桥上实现了电气化，在这里运行的是集电极较低的普通有轨电车。不幸或幸运的是，这条线路在 1908 年被取消了（作为一个扎波罗热人，这让我想起有一次有轨电车也穿过第聂伯河水电站，但战后这条线路被关闭了）。

现代性

如今，查理大桥可谓布拉格的门面。每天都有无数的游客来到桥上欣赏它，亲眼目睹它的风采，研究这里的 30 座雕塑和雕塑群，它们的重要性丝毫不亚于桥本身。

总长 520 米，宽 9.5 米。建筑高度仅为 13 米。如今，这里严格实行人行道管理，只有特殊服务车辆才能进入。

桥上还有三座建于不同时期的塔楼。东侧是老城塔（顺便说一句，在这里可以看到查理大桥本身的壮丽景色，我在生日那天登上了它）。西侧是两座 Malostranskie 桥塔。

雕塑也可以说是不可或缺的一部分。这里共有 30 座雕塑，它们都美得令人难以置信。其中大部分是巴洛克时期的作品，由当时最出色的大师创作，包括马蒂亚斯-布兰（Matthias Bran）、扬-布罗科夫（Jan Brokof）等人。其中最有名的是捷克圣人扬-内波穆赫基的雕塑，他的尸体在受刑后被扔下桥，就在这个地方。

当时的雕塑是用砂岩等不耐用的材料建造的。1683 年至 1714 年间，大部分雕塑被复制品取代，原件现陈列在国家博物馆。

我的印象

是的，查理大桥是一个非常具有标志性的地方。我很想看看它。当然，我们也来过这里。不过，我想指出主要的缺点：这里的游客太多了，就像宿舍里的蟑螂。尤其是在白天，要想不和上百人挤在一起，是很难通过这里的。要想拍一张合格的照片或研究雕塑是非常困难的。

当然，有一个好办法。你必须一大早就来这里。非常早，最好是在日出之前，天刚蒙蒙亮的时候。那时候这里人迹罕至，你可以真正地享受这里。

当然，值得花时间去看看这些雕像。此外，一定要登上其中一座塔楼，从高处俯瞰大桥。

桥上有很多好吃的东西卖，但价格都高得离谱：离桥两步远，价格就降了一半，好的糕点店甚至更便宜。桥上还有纪念品：磁铁、明信片和其他人们喜欢从旅行中带来的小东西。在这里您也不应该带这些东西，而是应该阅读我的小贴士，了解从布拉格带什么纪念品以及在哪里购买。

旅游信息

查理大桥 24 小时开放，免费参观。

前往查理大桥 东部布拉格公共交通 是最容易做到的。 乘坐 2、11、14、17、18 或 93 路有轨电车，在  Karlovy lázně（卡罗维浴场）站下车。从该站到大桥有 230 米。

194 路公共汽车在 300 米外的   (Staroměstská) 站下车。从这里再走300米就到了。

您需要乘坐地铁 A 线到 Staromestska 站下车。

如果您需要从右岸前往西塔，则需要步行 400 至 500 米的较长距离。

乘坐 7、12、15、20、22、23、97 路有轨电车或 192 路公共汽车到 Malostranské náměstí 站下车。

布拉格地图上的查理大桥