Карлов мост в Праге

Карлов мост — однозначно самая главная и узнаваемая достопримечательность не только Праги, но и всей Чехии. Сложно найти туриста, который бы посетил столицу республики и не бывал здесь.

Подобная популярность обусловлена исторической составляющей: мосту скоро исполнится 400 лет, он становился местом, которое сыграло важную роль в ключевых событиях города. Да и маркетинговая составляющая дала о себе знать: магниты, фотографии и открытки из Праги, содержащие на себе изображение Карлова моста, расходятся огромными тиражами по всему миру.

Все это накладывает свой отпечаток на место. Поэтому в этой статье я расскажу вам об истории моста и его современном состоянии, подарю несколько лайфхаков, покажу крутые фотографии, поделюсь собственными впечатлениями и подскажу основную туристическую информацию.

История

В 1172 году, по времена правления короля Владислава II и его супруги Ютты Тюрингской, практически на этом самом месте было закончено строительство Юдитина поста. Он был важным элементом сообщения между берегами Влтавы и продолжил служить вплоть до начала правления Карла IV.

К сожалению, мост был построен не надежно, поэтому он все меньше удовлетворял требованиям, соответствующим резкому экономическому и торговому подъему. Требовался более современный аналог. И когда в 1342 году мост был практически полностью разрушен в результате наводнения (до сих пор можно увидеть остатки одной из арок Юдитова моста, если посетить подвал дома по адресу ул. Лужицкой семинарии 82), на его месте началось строительство нового моста — Карлова.

Карл IV отдал приказ о строительстве нового моста, и первый камень заложил лично, в дату, которую астрологи того времени посчитали магической: 9 августа 1357 года, в 5:31 утра. Таким образом получился ряд нечетных цифр идущие по возрастанию к центру, а затем — на убыль: 1 3 5 7 (год) 9 (день) 7 (месяц) 5 (часы) 3 1 (минуты).

Торжественное открытие Карлова моста состоялось в 1380 году, однако само строительство завершилось в начале ⅩⅤ века.

Серьезным повреждениям мост повредился во время наводнения в начале сентября 1890 года, когда смытые в воду бревна и мусор образовали естественную плотину и от большого давления рухнули две опоры и три пролета. На восстановление потребовалось 2 года.

Интересным фактом является и то, что до 1908 года через Карлом мост была проложена конка (конный трамвай тобиш), а в 1905 году он был электрофицирован и здесь уже ходил обычный трамвай с нижним токосъемником. К сожалению или счастью, маршрут был ликвидирован в 1908 года (мне, как запорожцу, это напомнило и то, что в свое время через ДнепроГЭС тоже ходили трамваи, однако после войны линию закрыли).

Современность

Сегодня Карлов мост можно назвать лицом Праги. Многочисленные толпы туристов ежедневно приходят на мост полюбоваться им, увидеть это место воочию, изучить 30 скульптур и скульптурных групп, которые расположены здесь и являются не менее значимыми, чем сам мост.

Общая длина составляет 520 метров, а ширина — 9,5 метров. Высота конструкции всего 13 метров. На сегодня он строго пешеходный, заехать сюда могут только автомобили специальных служб.

С мостом связаны и три башни, которые были построены в разное время. С восточной стороны — это Староместская башня (кстати, с нее открывается восхитительный вид на сам Карлов мост, я поднимался на нее в свой день рождения). А с западной — две Малостранские мостовые башни.

Неотъемлемой частью можно назвать и скульптуры. Их 30 и все они невероятно красивы. Большинство из них строили в период барокко лучшими мастерами того времени, в том числе Матиаш Бран, Ян Брокоф и другие. Одна из самых известных — это скульптуры чешского святого Яна Непомучкого, тело которого, после пыток, было сброшено с моста в этом самом месте.

Скульптуры в то время строились из недолговечных материалов, в том числе песчаника. Потому большинство было заменено копиями, изготовленными в период между 1683 и 1714 годами, а оригиналы ныне выставлены в Национальном музее.

Мои впечатления

Да, Карлов мост — место очень знаковое. Мне было очень интересно на него посмотреть. И конечно, мы здесь были. При этому сразу хочу отметить главный недостаток: туристов здесь так много, словно тараканов в общежитии. Особенно в дневное время здесь сложно пройти, чтобы не обтереться еще о сотню людей. Сделать приемлемое фото или изучить скульптуру очень сложно.

Конечно-же, для этого есть хороший способ. Сюда нужно приходить рано утром. Очень рано, желательно до восхода солнца, когда только начало светлеть. Тогда людей здесь нет и вы сможете по настоящему насладиться местом.

Конечно, стоит уделить время статуям. И обязательно забраться на одну из башен для того, чтобы увидеть мост сверху.

На мосту много разных вкусностей продают, однако цены на всем необоснованно высокие: в двух шагах от моста цены падают в два раза, а в хорошей кондитерской и того дешевле. Здесь-же и сувенирная продукция: магниты, открытки и другие мелочи, которые люди любят привозить из путешествий. Брать их здесь тоже не стоит, а лучше ознакомиться с моими советами о том, что привезти из Праги в подарок в качестве сувениров и где это лучше купить.

Туристическая информация

Доступ на Карлов мост открыт круглосуточно, а его посещение бесплатно.

Добраться до Карлова моста с восточной стороны на пражском общественном транспорте проще всего. Для этого воспользуйтесь трамваем 2, 11, 14, 17, 18 или 93 и выйдите на остановке Karlovy lázně (Карловые бани). От остановки до моста — 230 метров.

Автобус 194 останавливается в 300 метрах, остановка — Staroměstská (Староместская). Отсюда нужно пройти чуть больше — 300 метров.

На метро вам нужно доехать до станции Староместская на линии А.

Если вам нужно доехать по правому берегу к западным башням, то здесь придется пройти больше расстояния пешком — от 400 до 500 метров.

На трамвае 7, 12, 15, 20, 22, 23, 97 или автобусе 192 доедите до остановки Malostranské náměstí (Малостранська площадь).

Карлов мост на карте Праги: