Коропецкий дворец ещё называют дворцом Бадени, в честь его первых хозяев. Она находится в Тернопольской области, но намного ближе к Ивано-Франковску. Я не преминул посетить это интересное место и хочу рассказать вам его историю, показать как он выглядит сегодня. И конечно, посоветовать: стоит ли ехать сюда?
Читать далее
Ниагара. Именно так прозвали черногорцы свой водопад, который расположен возле Подгорицы. И хотя он по всем показателям не дотягивает до своего знаменитого тёзки, однако всё равно впечатляет своей красотой и помогает отлично справиться с жарой, насладившись чудесными видами.
Я решил разобраться в истории появления Ниагары возле столицы Черногории, причинах его названия и показать вам фотографии. И конечно — дам советы для посещения и расскажу как лучше добраться.
Читать далее
Плавни в моём городе Запорожье стали моим излюбленным местом времяпрепровождения после их открытия для себя в 2014 году. Тогда, с покупкой нового велосипеда я поехал, что называется «Куда глаза глядят» и внезапно обнаружил в нескольких километрах от дома клочок нетронутой природы. Здесь, в остатках Великого Луга, некогда затопленного при строении Каховской гидроэлектростанции, я могу часами пропадать, наслаждаясь пением птиц, спасительной прохладой в тени деревьев от изнуряющего степного солнца, у кромки воды.
Читать далее
Раковецкий замок в Ивано-Франковской области — это тот случай, когда я осознал, как важно читать отзывы на Google Maps, когда ищете интересные места для ваших путешествий. Иначе можно тоже ехать несколько часов по убитой дороге ради беглого взгляда на остатки стены.
Позвольте я покажу вам его фото и расскажу историю, а вы решите: нужно ли вам туда ехать или нет.
Дорога, ведущая к нему — просто отвратительна. Если вы надумали посетить это место — вам стоит оценить, стоит ли овчинка выделки. Свернув с трассы, вы будете долгое время двигаться по остаткам дороги, покрытой белой пылью и грязью, а которую то и дело будут преграждать разбросанные валуны. Позвольте я покажу вам его фото и расскажу историю, а вы решите: нужно ли вам туда ехать или нет.
Читать далее
Карпатский трамвай — это одна из многочисленный аттракций Ивано-Франковской области. И если обычно я всячески противлюсь тем, Которые вынуждают вам быть в составе организованных групп туристов, то тут я смело советую как опыт, который вы захотите повторить не один раз! Одна из самых красивых узкоколеек не только в Украине, но и в Европе.
Читать далее
Крепость Суторман — это ещё одно укрепление, которое некогда играло важную роль в истории земель нынешней Черногории. Оно расположено на одноимённом перевале, недалеко от города Бар.
Если вы любите копаться в истории, взбираться по плохо обозначенной тропе к развалинам старых крепостей о которых известно настолько мало, что и описать можно всего двумя абзацами — тогда вам стоит потратить несколько часов, чтобы добраться к ней.
Читать далее
Ловля крабов в Черногории — ещё одно из множества увлекательных занятий, которые могут развлечь вас в этой балканской стране. Поэтому, когда знакомые показали фотографии аппетитно сваренных крабов и спросили, хочу ли я присоединиться к ловле в следующий раз — мой ответ был однозначен.
Имеющая выход к Адриатическому морю, современная Черногория обладает доступом к огромному количеству морских ресурсов. И хотя сами местные жители не привыкли к морепродуктам в следствии исторических причин, это не меняет того, что здесь хорошее место для рыбалки.
Местные жители вообще не понимают, что мы делаем с крабами и зачем ловим. Это странно для нас. Но, как говорится — ничего, нам больше достанется.
Если вы решили поймать себе на ужин десяток или два крабов — то следует немного подготовиться. Самый простой описанный здесь способ — это ловля на наживку.
Есть ещё вариант ловли с маской для снорклинга, однако он более технически сложный, требует определённой физической подготовки и умения хорошо плавать. Вариант ловли ночью с фонарём, на свет которого эти гады начинают сами сползаться отпадает в связи с тем, что он запрещён в Черногории как браконьерский.
Потому самый лучший вариант — описанный мною. Тем более, что он позволяет отпустить краба целым и невредимым, если вы не собираетесь их есть и решаете воспользоваться принципом «Поймал — отпустил».
Минимальный набор, который вам потребуется (по моему опыту):
Всего этого достаточно, чтобы отправиться на ловлю крабов.
Мы приехали на место ловли достаточно поздно — около 12 часов дня. На улице, не смотря на конец сентября, стояла замечательная погода. Но солнце беспощадно обжигало, потому не забудьте солнцезащитный крем и воду!
Мы выгрузили свои снасти из автомобиля и отправились на берег. Своё место я обнаружил сразу. С ним мне повезло. Как оказалось потом, просто у меня под ногами были их норы и порою я вытаскивал их сачком без всякой наживки, пока те вылазили и смотрели на меня в недоумении: что за слон топочет по их крыше.
В ведро я набрал несколько литров воды и оставил открытым. В этом главное преимущество глубокой и устойчивой тары. Благодаря наличию родной воды и доступу воздуха они оставались живыми всё время ловли. Многие, кто вооружился мелкими вёдрами, были вынуждены постоянно их закрывать, ведь крабы хотят жить и всеми силами борются, пытаясь выбраться наружу.
После на леску привязываем наживку. Я не стал мудрствовать лукаво и завязал на двойной узел верёвку на суставе куриного крыла. Получилось отлично: за весь день ни одна наживка не потерялась.
Можно на одну верёвку привязать несколько приманок. Это увеличит «ароматы», которые будет распространять ваша снасть.
Кроме того, многие вешают груз, чтобы приманка быстрее тонула и лежала на дне. По своему опыту я использую либо очень маленький вес (1 — 2 гайки), либо вообще не вешаю его. При наличии хорошего грузила намного сложнее чувствовать момент, когда краб схватил приманку.
Собственно, подготовка на этом завершается. Снасть забрасываю подальше и жду. Момент, когда краб схватит еду нужно почувствовать или увидеть. Леска начнёт двигаться не характерно для течения. Если вы её аккуратно подтянете по дну, то почувствуете, как что-то волочётся следом. Сразу после этого, скорее всего краб начнёт пытаться утащить приманку подальше. Так как они двигаются боком, то и снасть начнёт «уходить» в бок.
Когда вы поняли, что краб «клюнул» — начинаете медленно и аккуратно подтягивать его к берегу. Ваша задача не спугнуть его. Он крепко держится за приманку одной клешнёй, одновременно второй откусывая кусочки и отправляя в пасть.
Одновременно с этим я готовлю сачок и подвожу его снизу. Как только краб с наживкой оказывается в сачке — вытаскиваю быстро на поверхность.
Здесь вы должны быть готовы к тому, что краб может себя повести по разному. Некоторые притворятся мёртвыми, а некоторые попробуют выбраться или будут отчаянно сопротивляться, вцепившись клешнями в сачок и одновременно пытаясь поранить вас.
Поднесите сачок к ведру и переверните его. Чаще всего пойманный краб сам выпадает внизу. Иногда приходится ему помогать, отцепляя клешни. В этот момент особенно помогают плотные перчатки.
Совет. Если краб схватил вас за палец — не пробуйте бить по нему или трясти рукой. Он не почувствует ударов, а от «американских горок» только сильнее вцепится в вашу плоть. Аккуратно поставьте его на землю. Почувствовав под собой поверхность, он тут-же отпустит вас и попробует спастись бегством.
Пойманные крабы должны максимально долго оставаться живыми. Мёртвыми они уже через несколько часов начинают выделять токсины, а потому есть их не желательно. В связи с этим, я не закрываю крышку для доступа кислорода вплоть до обратного пути. Здесь герметичная крышка наоборот полезна, так как можно спокойно транспортировать бочку в багажнике авто и не бояться, что она перевернётся и вам придётся ловить озлобленных крабов по всему салону.
Забрасывать приманку можно множество раз в одно и то-же самое место. Если там быстро ловятся — значит там их много. И пока они идут на наживку — это нужно использовать.
Совет. Внимательно смотрите в воду. Порою вы можете увидеть крабов невооруженным глазом. Тогда просто аккуратно закиньте приманку в метре от него и подождите. Через минуту он, скорее всего, с радостью вцепится в предложенное угощение.
По приезду домой крабов нужно сразу начать готовить. Для этого я промываю их тщательно в проточной воде, а после варю в двух водах. Первые 3 минуты варки, затем сливаю грязную воду, заливаю вновь и кладу их в кипящую. Ещё 7 минут (уже со специями, травами и лавровым листом) и крабы готовы! В таком виде их уже можно употреблять в пищу или заморозить в морозилке на будущее.
Хотя, отварить краба и достать из него крабовое мясо — это самое простое, что можно сделать. Существует масса прекрасных рецептов, которые представляют из себя изысканные блюда на любой вкус. Не бойтесь — экспериментируйте.
Если чего на Балканах и хватает — так это заброшек. Здесь для урбекса полное раздолье. Так, гуляя возле Шаского озера я набрёл на заброшенный отель-ресторан времён Югославии и конечно-же решил показать его вам.
Здание весьма необычной формы я заметил, когда возвращался в машине от озера. Оно знатно заросло травой и камышом, а потому с берега там смотреть в эту пору года было нечего. Зато постройка вызвала неподдельный интерес.
Не могу сказать, чтобы являлся прям уж совсем заядлым футбольным фанатом… Но старался не пропускать матчи своей Сборной Украины по футболу. Даже с радостью ездил на их матчи в Украине и за границей.
В последнее время, к сожалению, это удавалось редко: коронавирус, а затем война. Но вот так сложилось, что я был в Черногории, а сборная должна была играть в соседней Боснии и Герцеговине.
Не посмев отказать себе в желании поддержать любимую команду, я сразу-же, как только стали известны даты и место проведения, забронировал отель и купил билеты на матч.
Отложив все дела, я собрал вещи в машину и поехал в столицу Боснии — Сараево. Так начались злоключения, которые на долго предопределили мое отношение к Боснии, ее жителям и вообще к безопасносни на Балканском полуострове.
Стоит заметить. что в Боснии я ранее уже бывал. В 2013 году я ездил в рамках программы Erasmus+ в город Мостар, где занимались вопросами экологии в этом Богом забытом регионе. Тогда мне эта страна очень понравилась. Это сейчас я понимаю, что ввиду статуса тогда мы были в относительной безопасности. В целом же, здесь ужасающая нищета, приводящая к преступности и бездействию местных властей.
Но тогда я обо всем этом не знал. Результатом стали мои репортажи про сам город Мостар, столицу Сараево и фоторепортаж Босния в лицах.
И вот, спустя 11 лет, в марте 2024 я с девушкой загрузились в машину и помчали в сторону границы с Боснией. Хотя, помчали — это громко сказано, понятное дело. В Черногории дороги достаточно хорошие, но узкие, а особенности рельефа вынуждают ехать крайне осторожно и неспеша.
Дополнительным сюрпризом стало перекрытие трассы, через которую нас повёл навигатор Гугл. Движение по одному из ключевых участков, объехать которые не представлялось возможным менее, чем за 3 часа, одушевлялось по времени, несколько часов в день из-за ремонта капитального ремонта дороги.
На карте Гугл нам предлагал альтернативный маршрут, по которому требовалось вернуться на полтора часа той-же дорогой, которой сюда приехали, а затем ехать такое-же время до Сараево через Мостар. Смысла особого не видел, так как через эти полтора часа открывалось движение по данному участку. Зачем тратить лишнее топливо?
Была попытка проехать по второстепенной дороге, кстати. Она отображалась на OpenStreetMap, но Гугл упрямо отказывался прокладывать по ней маршрут в соседнюю страну. Я вновь доверился американскому творению. Уже после, через пару недель дома я сверился с базой данных пограничных переходов и понял, что КПП там было и работало. Просто Google Maps для навигации в Черногории работает ненадёжно, так как обновляется редко и медленно. Гораздо лучше себя зарекомендовали краудсорсная платформа OpenStreetMap и сервисы на её основе. Я использую их обычно для пеших походом и велопрогулок, но здесь она и для автомобильного передвижения часто может пригодиться.
Уже практически на границе с Боснией, в 8 км от границы я услышал неприятный звук, который был аналогичен тому, когда у меня целиком спустило колесо благодаря «шикарным» дорогам в Украине, тоже в паре десятков километров от границы с Венгрией.
Остановился, проверил — вроде все целое. Пришёл к выводу, что возможно камень попал между колесом и днищем, такое бывает. Тем более тут на дорогах часто лежат камни, скатывающиеся с гор.
Подождали минут 15 для надежности, убедились что с колесом все в порядке… И где-то внутри меня что-то говорило — это знак. Не надо тебе туда ехать. Но нет, упёртый. Достал фотоаппарат, сделал несколько фотографий окружающих гор и покатили на КПП.
Пограничники были на удивление вежливыми, даже черногорский. Непривычно, но настроение слегка поднялось. С сумерками въехали на территорию Боснии и Герцеговины и по темноте, через горные перевалы и серпантины отправились в сторону Сараево.
На одном из таких перевалов вновь судьба стала не пускать меня вперёд. Огромный лесовоз перегрузили из-за жадности и он просто не в состоянии был преодолеть крутой склон на серпантине, чем вызвал огромную пробку из машин на дороге, где и не ездит практически никто.
Спустя минут 30 часть леса сбросили на обочину и лесовоз прополз вперед, освободив место для проезда. Вопреки судьбе мы поехали дальше и около 20:00 добрались до Сараево.
Здесь у нас были забронированы апартаменты, в самом центре. Ужасный по нынешним реалиям сервис Booking, которым стараюсь более не пользоваться, показывал что здесь есть парковка (ну и не бронировал бы иначе я эту дыру), а оказалось что парковка — это в полутора километрах платная стоянка за 30 евро.
Рядом с апартаментами ходил низенький босниец. Будто специально ждал нас. Он не боясь ходил под камерами видеонаблюдения, уверенный что сотрудники отеля потом не предоставят видеозаписи с ним (так и случилось, отель помог преступнику скрыться).
Конечно, читая дальше мой рассказ, вы можете подумать что я страшно наивный и глупый. Но с настолько расслабился после той-же соседней Хорватии, где мы оставляли приоткрытыми окна а авто на ночь, чтобы воздух был не настолько душным…. Или Черногорией, где спустя десятилетия на заброшенных объектах целыми стоят релейные шкафы… Да еще уставшие… Что повелись как последние «лохи».
Подбегает значит этот мужичок к автомобилю и спрашивает, что мы ищем. Говорю отель такой-то. Он радостно уведомляет, что отель вот здесь, проводит нас к самой двери практически. А вот машину там припарковать негде. Но мы всегда можем сделать это во дворе его многоквартирного дома. Дескать, вот, есть несколько свободных места, паркуйтесь на здоровье.
Наверное, я должен был почувствовать неладное, когда эта мразь трижды повторила, что парковаться здесь безопасно. У меня в голове слово «опасная парковка» давно отсутствовало. В Украине, в связи с военным положением и комендантским часом такой вид краж крайне снизился.
Но как были мы уставшие… Что просто припарковали под многоэтажкой машину, забрали чемоданы и пошли в апартаменты…
В самом авто я оставил старый телефон Xiaomi Redmi 8 Pro, служивший мне навигатором. Всегда ранее убирал с глаз подальше, а тут взял и оставил в салоне… Кроме того, в задней части под сидением остался фоторюкзак с Nikon D5100, моим любимым фотоаппаратом для путешествий и стабилизатором DJI Osmo Mobile 6, Лежало оно на самом дне, под барахлом. А барахло — это куча зимней и демисезонной одежды, которая возилась на заднем сидении в связи с непостоянностью погоды в этом регионе весной.
Помните! Никогда не оставляйте важные, ценные вещи в салоне автомобиля. Их легко могут украсть, а страховка не покрывает такие ситуации!
В отеле мы буквально сразу вырубились, успев только заказать Glovo с местной шаурмой. Покушали и сразу спать. Ведь день предстоял насыщенный. Утром я планировал сделать цикло фоторепортажей о Сараево, девушка же работала бы с ноутбуком. А потом — обед и футбол. Так себе представляли мы это. Но…
Утром я проснулся, собрал немного местных денег (боснийская конвертируемая марка) и пошел за автомобилем. Уже подходя к нему я понял, что что-то не так. Все вокруг было усыпано стеклянной крошкой, но я до последнего не хотел верить, что это окно моего Golf.
Воры ночью разбили водительское стекло и залезли в автомобиль. Вытащили всё, до чего смогли дотянуться: технику, одежду и даже светоотражающую жилетку за 50 центов. То есть это были совершенно конченные мрази, потерянные для общества, которые в своей жизни не умеют ничего, кроме как брать чужое.
Я попросил горничную — боснийку вызвать полицию. Честно говоря, еще до приезда полиции мне было понятно, как быстро найти преступников. Для этого достаточно было не прогулять хоть пару лекций по криминалистике в юридическом. Было ясно как они пришли и как ушли. Было чётко понятно что этот мужик их сообщник. Была информация о камерах, принадлежащих апарт-отелю, где он точно засветил своё лицо. Найти их не представляло труда. Тем более, если вы когда-либо сталкивались с работой полиции такого уровня то знаете: им всегда известно кто промышляет данными делами в этом районе, где сбывают краденное.
Опять я не учёл местный манталитет. В моей стране туристы — редкие гости и существует негласное правило создавать им вполне комфортные условия. То есть, если обворовали туриста — просто дернуть местного торгаша и вернуть украденное иностранцу.
Здесь полиция приехала, покрутилась и спросив что украли уехала… Сказали забрать в участке документы для страховой. У меня не спросили даже контактный номер телефона, не записали IMEI краденного аппарата. То есть ясно, что искать никто ничего не будет, а если и найдут — сами продадут.
Разбираться настроения не было. Я был крайне расстроен. У меня украли то, на что зарабатывал месяцами. Более всего было обидно за джинсовую куртку, которую уже не производили, так как этот локальный украинский бренд прекратил свое существование.
Хотелось уехать и больше не возвращаться в эту клоаку. Весь день я занимался квестом: «Найди стекло на свой автомобиль в выходной день и кто его поставит за пол часа». Поэтому весь день я занимался поисками стекла на свой автомобиль. Спустя несколько часов я смог купить его на разборке, после чего нашел сервис, где его вставили.
По первому адресу, который мне дали отсутствовало стекло именно для моего авто. По второму — не было мастера до следующего дня.
И все-же, покатавшись в автомобиле без окна, из которого на ходу ссыпались осколки стекла (будто я его только что угнал) с несколько часов, мне удалось найти мастерскую, где мастер мог выполнить работу. Ещё немного езды — и на одной из автомобильных свалок мне предложили саму запчасть за 30 евро.
Кстати, если вам когде-то потребуются запчасти на ваш автомобиль в Боснии — могу сказать, что их легко найдут на автомобильной разборке Reljevo по адресу Reljevska 46, Sarajevo 71160 (координаты — 43.88566325008922, 18.316273477128814).
Завершив квест и усевшись в автомобиль, где теперь могла греть печка и не требовалось одевать шапку на ходу, я поехал обратно в поисках платных стоянок.
Вернувшись в центр, мы собрали вещи и приняли решение уехать на день раньше. Мне не хотелось оставаться здесь, и тем более оставлять машину на том-же самом месте, где её обокрали вчера.
Я написал в отель, думая что они помогут моей охране отыскать преступников, предоставив видео с камер наблюдения. Они пообещали это сделать, но спустя даже несколько месяцев ничего не предприняли. Таким образом они дали преступникам сбыть краденное и остаться безнаказанными. Что выглядит по крайней мере некрасиво. Ведь что было проще — показать записи с камер, где ходил преступник, ограбивший вашего постояльца?
Пройдя по центру пол часа и покушав, сделав пару снимков на старый советский «Любитель 166 Универсал», который воры не стащили, мы поехали домой, желая как можно скорее покинуть такую негостеприимную Боснию.
Ехали ночью, добравшись домой в Черногорию в 3 утра. Единственное, что радовало во всей этой ситуации — сборная Украины, на матч которой мы так и не добрались, разгромила сборную Боснии, лишив их всяких шансов на проход на Чемпионат Европы 2024.
Какие выводы можно сделать? Первое — никогда не оставляйте ничего ценного в автомобиле. Вы можете быть расслабленны цивилизованными странами, но рано или поздно заедете туда, где у вас украдут даже жилетку стоимостью меньше доллара с алиекспресса.
Второе — я стереотипно думал, что мусульманские страны меньше подвержены кражам. Мой автомобиль ограбили в мусульманской части Сараево.
Мы, конечно, ещё поедем в Боснию и Герценовину. Я хочу дать шанс этой стране реабилитироваться в моих глазах, ведь в ней есть столько чудесных мест, которые можно посмотреть!
Я мало обращаю внимание на детали. Даже во время прогулок на свежем воздухе, в путешествиях. Но детали бывают крайне важны и даже интересны.
Отправляясь в очередной раз из Черногории в Албанию, я решил прогуляться пешком по местам, которые не были обозначены никоим образом не в Google Maps, ни на OpenStreetMap. Так как ничего интересного изначально я не ожидал там найти, то решил как-раз обращать внимание на детали.
На машине я отправился до поселения Неншат, расположенного недалеко от пограничного Шкодера. Немного попетляв по навигатору, дважды заблудившись и внезапно найдя где купить (прям возле трассы) бутыль (который безуспешно искал уже месяц) я доехал до точки назначения.
Затем свернул вверх и отправился на окраину Неншата, в горы. Машину оставил на одной из площадок, рядом с водопоем для пасущихся здесь животных.
Солнце ещё сильно пекло. Я воспользовался кремом от загара, взял бутылку с водой и отправился, что называется: куда глаза глядят.
Вдали виднелось религиозное строение. Это женский Монастырь Сестёр-Кармелиток. Я сделал пометку для себя узнать о нём дома детальнее.
UPD. Здесь располагается Первая Контемплятивная Асамблея Сестёр Кармелиток, основанная в 2003 году. Она стала первой такого рода в Албании. Ранее на этом месте находилась епископская резиденция епархии Сапа, от которой остались лишь часть стен. Два миссионера из Косово решили построить здание ассамблеи именно на этом месте. Рядом с нею так-же была построена церковь, посещённая святому Михаилу и Пресвятой семье [1].
По началу мой путь пролегал дорогой, хоть и грунтовой. Вокруг были фантастические пейзажи, от которых иногда казалось, что я на другой планете. Особенно острые камни, раскиданные повсюду, привлекали внимание.
Бродил, внимательно смотря под ноги. Я крайне далёк от геологии и явно не пойму ничего из сказанного Бертом (герой сериала «Теория большого взрыва», профессор, увлекающийся камнями и минералами). От того, впервые всмотревшись в камни, лежащие просто вдоль дороги было интересно.
Я никогда во взрослой жизни не смотрел на камни под таким углом. Просто шёл по ним, переступал.
К примеру, одна из россыпей камней имела лёгкий зелёный оттенок. Даже будучи пыльным и необработанным, они обратили моё внимание на себя.
После изучения оказалось, что название этой горной породы — Серпентинит. Его ещё называют змеевик.
Благодаря присутствию различных минеральных примесей обладает богатой градацией зелёных оттенков. Применяется в декоративных целях для внутренней отделки зданий и сооружений. Кроме того, из него делают предметы интерьера и даже используют при строительстве АЭС для биологической защиты от излучений [2]!
Известняк здесь не в диковину. Большая часть гор на Балканском полуострове состоят из него. Но рассматривать отдельные его элементы мне всё-равно нравится. Он состоит из зёрен, большая часть которых — это фрагменты скелетов морских организмов, таких как кораллы.
Брошенная техника, транспорт и мусор. К сожалению — обыденная часть пейзажей на Балканах.
Затем я подошёл к концу тропы. Собственно это и была причиной пустот на картах. Красивый, бескрайний горный ландшафт с низкой растительностью, скалами и провалами под ногами.
На глаза попадаются гранатовые деревья, плоды которых начинают постепенно созревать. Внутри они ещё совсем зелёные.
Самодельные калитки, которые здесь мало чем отличаются от тех, что я встречал в родной Запорожской области по дороге на Вольнянский водопад или к Каменной могиле.
Смотреть под ноги здесь обязательно, а ночью делать и вовсе нечего. Известняковая порода крошится буквально пальцами руки. То тут, то там под ногами зияют провалы, в которых легко сломать любую часть тела.
Солнце спешило спрятаться за горный горизонт. Пора было возвращаться к автомобилю. Никаких троп, кроме одной, звериной у подножия я не видел. Зато эта как-раз подходила к дороге. Решил спуститься к ней, хоть и натолкнулся на частые в этих местах оползни, сделавшей место труднопроходимым. Что поделать, пополз на четвереньках чтобы не покатиться в низ.
Посмотрев под ноги я пришёл в лёгкий шок, смешанный с восторгом. Сотни мелких осколков керамики говорили о том, что здесь когда-то проходили археологические раскопки. Мне, как историку по одному из образований, было чрезвычайно интересно увидеть это место и вспомнить свои археологические экспедиции.
Мелких осколков, которые снимали вместе с верхним слоем и обычно выкидываются археологами здесь множество. И хотя никаких опознавательных знаков поблизости нет, это явно археологический памятник, а потому брать эти самые осколки в качестве сувениров категорически нельзя.
Буквально на камнях разложены более цельные находки: части тарелок, кувшинов и сосудов. Скорее всего раскопки не завершены и археологи сюда ещё вернутся, чтобы продолжить свою работу.
Координаты места раскопок не даю преднамеренно, чтобы локация не стала жертвой чёрных археологов и случайных туристов.
Осмотрев место раскопок, я направился к машине, не забывая смотреть под ноги. Как вы уже поняли, делать это здесь нужно не только ради поиска интересных вещей, но и для выживания, учитывая особенности рельефа.
Последней находкой во время этой прогулки стала встреча с черепахой. Их здесь очень много водится и я уже привык к тому, что на дороге или тропами бродят эти сухопутные товарищи. Но всё-равно каждый раз радуюсь как ребёнок.
Вернувшись к машине, я переобулся и приготовился к дороге домой. Она обещала быть значительно более быстрой, так как летняя пробка в основном со стороны Черногории, а не Албании. Но хотелось успеть приехать не совсем поздно.
Эта прогулка научила меня, что гуляя даже в обыденных для вас местах, можно найти много интересных деталей, если смотреть внимательно по сторонам и под ноги.
