В зале заседаний Верховной Рады Украины

Попасть на заседание Верховной Рады Украины я планировал давно. Именно на заседание, а не на экскурсию по зданию или залу заседаний. Мне хотелось воочию увидеть, как же работают депутаты. Недавно такая возможность мне представилась.

Впервые на заседание украинского парламента меня пригласили зимой 2014 года, однако я не захотел ехать. Были другие планы, да и настроение не соответствовало. В начале 2015 года произошло событие, которое облегчила попадание на заседание: ввели возможность зарегистрироваться онлайн и посетить открытое голосование любому желающему гражданину Украины. Больше для этого не нужно было быть журналистом или обращаться к знакомым народным депутатам. Как подать заявку я недавно описывал, можете попробовать. Есть только нюанс — сложно улучить момент со свободными местами, лучше всего это делается ночью.

Читать далее
Горы со снежными шапками возвышаются над городом

Мостар — это город в Боснии и Герцеговине. Город удивительной судьбы. Не зря ведь говорят: «Как лодку назовешь, так и поплывет». Это название было впервые упомянуто еще в 1468 году в документах Османской Империи. И спустя сотни лет он продолжает носить это имя. Да и известным стал как раз благодаря одному из своих мостов. Его фото видели, наверное, все, кто лицезрел фотографии Балканского конфликта.

Здесь, в этом маленьком и уютном городе я провел большую часть времени из всего, что жил в Боснии в 2013 году. Просматривая эти фото, как никогда хочется оказаться вновь на этих узких, древних улочках, мощенных булыжником. Насладиться бурными потоками рек, которые пересекают город (здесь их не убирали под землю, как во многих других странах). Позвольте и мне поделиться с вами воспоминаниями. Это был жаркий март. Не смотря на легкую простуду, мы отправились гулять по Мостару…

Читать далее

Уже две недели не писал в блог. Не опубликовал ни одной статье. А все потому что лень опять одержала победу над здравым смыслом и чувством голода. Но пора исправляться. Тем более, что есть о чем подумать.

2015 год ознаменовался тяжелейшим кризисом для граждан Украины и России. И если для тех, кто дальше своего города не ездит он не будет особо ощущаться, то для непосед, которые любят смотреть мир — это очень серьезный удар по планам.

Итак, что же произошло? Правильно. Рубль и Гривна обвалились и упали куда-то на дно глубокого колодца, валяются там обе, бедные несчастные.

Для примера, ровно год назад можно было купить 1 доллар за 31 российский рубль или 8 гривен 40 копеек. Сегодня, на момент написания этого поста, доллар стоит уже более 63 рублей с периодическими обвалами до 73. А в Украине за 1 доллар теперь нужно выложить не менее 25 гривен, причем курс продолжает падать. Что будет дальше — никто не знает, но ясно что приходится подстраиваться под нынешние условия.

Читать далее

Киев очень интересный город. И как любой крупный город он интересен в первую очередь местами, о которых в большинстве случаев не подозревают даже местные жители.

Так и с этим музеем. Он вроде как и существует, но знают о нем лишь единицы. Еще меньше людей горит желанием его посетить. И не столько из-за дальнего расположения, сколько потому, что никто особо не старается сделать его знаменитым. Да еще и малограмотный «пиар» сыграл свою роль — пара «умников» назвали его в Интернете «музеем мусора», а сами хозяева гордо подписывают как «музей вторсырья», которые вызывает еще меньше желания его посетить, чем название «музей мусора».

Но, с другой стороны, даже не знаешь, как его лучше именовать. Я решил подписать его, как «музей выброшенных вещей». В английском языке есть прекрасное словосочетание — discarded things. Вот это именно оно!

Читать далее
Как попасть на заседание Верховной Рады Украины?

Украина вот уже 23 года стремится к тому, что бы быть открытым европейским государством. Даже пережило две революции (Оранжевая и Евромайдан), а так же один неудавшийся переворот («Украина без Кучмы»). Но при этом, при всех криках о свободе слова и информации, до этого года попасть на заседание верховного законодательного органа было невозможно простым смертным.

Еще недавно, дабы посетить заседание ВР требовалось иметь немало знакомых, добиваться разрешений используя связи либо быть журналистом крутого и известного СМИ. И вот наконец-то свершилось! Теперь любой желающий может посетить открытое заседание парламента в Верховной Раде Украины (ВРУ). Как это сделать — кратко но исчерпывающе в этой статье. Кроме того, вы можете ознакомиться с моими впечатлениями от посещения парламента.

Получение разрешения происходит по аналогии с посещением Бундестага в Германии. Посетитель должен заранее зайти на сайт и оформить заявку на посещение. При этом учитывается лимит посетителей на каждое заседание с учетом свободных мест в ложе для посетителей.

Читать далее

Немного деталей из моего визита в столицу Боснии и Герцеговины в марте 2013 года. Был я тогда там проездом, возвращался из Мостара домой, самолет был через два дня, поэтому сняв номер в отеле в районе исторического центра я два дня пробродил по городу.

О самом Сараево, как и вообще о Боснии, одной из моих любимых стран, я буду писать отдельно и гораздо подробнее. Но чтобы написать хоть какой-то пост сегодня о деталях, которые я для себя отметил, решил вынести это в отдельную статью.

Вообще, на Балканах вроде много деталей, но они не сильно бросаются в глаза гражданам постсоветского пространства. То, что удивляет множество туристов для нас остается обыденным, как никак — наследие Югославии.

Читать далее
На этом сайте производится заполнение анкеты на Визу по прилету в Индии

Как уже наверное многие слышали, власти Индии разрешили гражданам более чем сотни государств получать визу по Интернету. Вам нужно лишь заполнить анкету, оплатить визу и распечатать пришедшее на почту приглашение.

По прилету в Индию, на основании этого приглашения вам проставят в паспорт визу и штамп. Все это официально, без услуг посредников и доплат хитрым турагенствам. Это — невероятно удобный вариант, который избавит россиян, украинцев и других туристов от необходимости ехать в посольство Индии для получения очередной визы.

Но стоит заметить одно единственное ограничение! Такая виза действует только в случае прибытия в страну через международный аэропорт (то есть — самолетом). Во всех остальных случаях вам нужно предварительно обратиться в посольство, где оформить обычную визу.

В этой статье я разберу получение электронной визы в Индию на наглядном примере, с иллюстрацией и даже в видео формате. Надеюсь, вам будет понятно, хотя если останутся вопросы — я с радостью отвечу на них в комментариях.

Читать далее
Иногда сложно не заблудиться в чужом городе

Я никогда не спрашиваю у местных жителей дорогу. Не интересуюсь тем, как пройти к достопримечательности или где здесь улица имени Пушкина. Ни в одной стране мира, ни в одном городе. И проблема не в языковом барьере, нелюбви жителей той или иной страны к другим национальностям… Нет, вовсе нет! Дело в том, что на собственном опыте убедился — это бессмысленно!

Сейчас я предпочитаю навигатор в своем телефоне, указатели на улицах, бумажную карту, компас, да хоть кофейную гущу! Но не спрашивать у местных. Те, кто много путешествуют возможно согласятся со мной, а может захотят поспорить. Я расскажу о том, с чем сталкивался я и попробую понять — почему так происходит? Возможно смогу предостеречь вас.

Читать далее

На Кипр я отправился самым первым рейсом Донецк — Ларнака. Авиакомпания только-только открыла перелет по этому маршруту и билеты стоили ожидаемо дешево: всего за 280 гривен я летел на Кипр. Тогда еще не зная, что это один из последних рейсов в Донецке вообще.

Первый рейс ознаменовался огромной очередью на регистрацию. Самолет, надо сказать, был забит под завязку. Так как со мной должна была лететь знакомая, но не смогла, я зарегистрировал ее на рейс, получив рядом свободное место. Особо не спешил — у меня был Priority Pass и регистрацию прошел без очереди. Опытный пилот вырулил на ВПП, самолет оторвался от земли… и вот уже через два часа за окном показался Кипр.

Читать далее
Сервис поиска и составления маршрутов электричек в странах СНГ

Электропоезда, или в простонародье — электричка. В советское время о ней знали все, а в наше время немногие пользуются этим видом пригородного транспорта. При этом он остается очень дешевым. На нем можно добраться даже в другую страну за копейки, быстро и дешево провести «заброску» себя и велосипеда для похода. Есть даже отдельное движение путешественников, которые пересекают огромные расстояние только лишь электричками.

Когда я задумался над маршрутами своих велопоходов на 2015 года, передо мной встала задача распланировать проезда маршрутками. Однако здесь я столкнулся в проблемой: единой базы ни в Украине, ни в России на сайтах ЖД я не нашел. Спланировать маршрут не всегда было возможно.

А ведь далеко не все ветки железной дороги электрифицированы (то есть, не везде ходят электрички). Схемы на сайтах региональных ЖД отвратительны. Я уже молчу про составление сложного, составного маршрута из региона в регион!

Читать далее