Обзор сервиса eAvtoprokat — сервиса бронирования авто заграницей

Взять в прокат автомобиль во время путешествия — это отличный способ посмотреть, как можно больше интересных достопримечательностей. Я бы назвал авто первым по удобству и вторым по возможным впечатлениям транспортом для путешествия, сразу после велосипеда. Если нет своего авто — его можно взять на прокат.

Ситуация на рынке автопрокатчиков сейчас такая, что существует порядка 5 основных «кантор», которые занимаются этим делом по всему миру и сотни локальных. Очень часто, чтобы найти подходящий вариант приходится просмотреть десятки предложений. В таком случае на помощь приходят сайты — агрегаторы, которые собирают у себя информацию о других прокатных сайтах и позволяют выполнить поиск уже в готовой базе.

Сегодня я хочу рассмотреть с вами российский сервис eAvtoprokat, оценить все его возможности, удобства и недостатки.

Общий интерфейс прост и понятен. Компания, насколько я понял — из России. И язык русский. Без отвратительного перевода (на этом экономят многие зарубежные проекты, аж противно бывает).

Попробуем подобрать что-то в Албании на август.

Пока что не берем во внимание высокую цену на прокат и малое количество предложений. Спишем это на то, что мне еще нет 25, да и направление малопопулярное. Я хочу обратить внимание на информативность по каждому пункту. То, чего так не хватает большинству поисковиков.

Итак, рядом с каждым автомобилем мы можем найти следующую информацию:

• Оценка автопрокатной фирмы — подсчитывается на основании баллов, выставленных клиентами EconomyBookings
• Класс автомобиля
• Ориентировочную марку авто и ее фото
• Информация об авто: количество пассажиров, мест для багажа, дверей, наличие кондиционера и тип трансмиссии
• Бесплатные сервисы, которые уже включены в данный тариф
• Итоговая цена

Здесь мне нравится, что информация о дополнительных услугах появляется сразу, не нужно искать ее на внутренних страницах или всплывающих окнах. Можно быстро убедиться — застрахована ли машина от угона и включен ли дополнительный водитель.

Из того, что не понравилось — за информацией о франшизе нужно открывать мелкое, еле — читаемое окошко «Условия аренды» и искать информацию самому. Причем информация — общая, ее нужно пытаться применить к своему авто.

Условия аренды — длинный и занудный текст. Который читать нужно, о чем я неустанно повторяю. 90% проблем с автопрокатчиками возникает как раз по той причине, что с этими условиями не ознакомлены клиенты. Не забываем — у каждой фирмы условия свои!
Попробуем соврать что мне уже 28 лет, а заодно сменим локацию на что-то более популярное. Скажем, Берлин.

Тут уже и выбор фирм побольше будет (в Германии вообще очень лояльно относятся к молодым водителям, после 21 вам без доплат у большинства компаний доступен практически весь парк автомобилей). Цены тоже приятнее — как никак, 115 евро за неделю — это дешево, на мой взгляд. Если не брать во внимание ужасный курс валюты нынче.

Собственно, здесь можно оценить всю прелесть таких агрегаторов. Понять, чем лучше пользоваться — ими или заходить напрямую на сайт прокатчика. Мне кажется, это все зависит от каждого случая индивидуально. Однако неоспоримым преимуществом является шанс сравнить цены и сервис, условия аренды. Я, как начинающий водитель, предпочитаю пользоваться именно поисковиками.

Сбоку есть панель фильтров. Она позволяет отсеять ненужные нам типы авто, выбрав те, что будут наиболее полно отвечать поставленным задачам. Таким фильтров здесь три:

• Тип авто (мини, эконом, универсал, внедорожник и т.п.)
• Расположение пункт выдачи (в аэропорту или нет)
• Комплектация автомобиля (тип коробки передач, наличие зимней резины и кондиционера)

Использовать эти фильтры удобно, хотя на мой взгляд, расположение их не самое понятное. Тип трансмиссии я ожидал увидеть отдельно, например.

После выбора интересуемого варианта попадаем на страницу «Детали».

Здесь уже мы видим детальное описание всех включенных в цену услуг и можем добавить дополнительные.

Перво-наперво нам предлагают купить дополнительную страховку, которая покроет франшизу в случае аварии или повреждения авто. Я не пользуюсь этой услугой, посколько предпочитаю найти прокатчика, которые предоставляет страховку с нулевой франшизой. Мне кажется странным платить за страховку больше, чем за само авто. Однако многие оценили такую услугу и с радостью ею пользуются. Особо она поможет тем, кто неуверенно чувствует себя за рулем, либо будет водить в странах с опасным движением или плохой манерой парковаться.

Далее идет защита отмены бронирования, зимняя резина, цепи, GPS навигатор, детское сидение и тому подобные, абсолютно индивидуальные услуги. Все это выбираем при необходимости.

«Другое оборудование» — важный пункт, который по умолчанию свернут. Здесь иногда прячутся такие пункты, как:

1. International One Way Fee — плата за сдачу авто в другой стране
2. Oneway Fee — доплата, если вы будете сдавать машину в другом пункте проката
3. Out of Hour Fee — если вы сдадите автомобиль в нерабочее время прокатной фирмы (внимательно читайте время работы пункта проката!)
4. Young Driver Fee — доплата за молодого водителя.

Вот собственно и все. Заказ оформляется и оплачивается залог на одной странице. Там же вводятся данные водителя.

Как только заказа прошел — на почту падает «ваучер» с адресом пункта проката и информацией о резервации, которая нужна представителю прокатной фирмы. Остается лишь забрать авто в нужном месте и нужно время.

Итого, что мы имеем. Удобные и достаточно полный сервис поиска и бронирования проката авто по всему миру. Здесь я легко нашел авто в прокат в Украине и Беларуссии, в Албании и Германии. Ищет быстро, имеет незамысловатую систему фильтров.

Конечно, не обошлось без минусов, но все они — относительные. Что мне не понравилось — это когда не учитывается «молодой водитель» (если он нужен водителю согласно договору об аренде) при поиске и фильтрации.

В целом — очень удобный сервис, особенно для людей, не владеющим английским. Лично у меня он теперь в закладках и при необходимости авто — я проверяю интересные предложения через eAvtoprokat.