4 причины не пользоваться лоукостами

Не во всех городах как в Киеве главный международный аэропорт находится за 30 минут езды от города, а «испробованный» лоукостами — в самом центре. В большинстве случаев все в точности наоборот — лоукост авиакомпании прилетают в аэропорт, из которого до города еще предстоит долго добираться. Яркий пример — аэропорт Сараево, куда совершают регулярные рейсы и Тузла, от которого нужно ехать и ехать до столицы.

Кроме того, бюджетные авиалинии зачастую выполняют свои рейсы в очень неудобное время и вылетают и или прилетают глубокой ночью.

Все это создает дополнительные траты и неудобства. Часто предстоит потратиться в таком случае на такси, не спать пол ночи, заплатить за лишнюю ночь в отеле или спать в аэропорту. А все это отнимает силы и финансовые средства!

К примеру — есть регулярный рейс Берлин — Тузла за $35 и Берлин — Сараево за $75. Однако первый прилетает в час ночи. Вам придется взять такси до города (около €30 ) и отель на лишнюю ночь (еще 20 — 50 €). Стоит ли экономить и не выйдет ли такая экономия вам боком? Стоит рассчитывать подобные ситуации!

Миф о том, что билеты нужно покупать за месяц неделю 3 месяца строго во вторник, во второй половине дня, когда Марс в третьем доме — это всего лишь миф, который уже год тиражируется с некоторого зарубежного сайта. На самом деле, в большинстве случаев, на обычных авиакомпаниях это не принципиально. Есть исключения, такие как:

• сверх-популярное направление и очень популярный период, все билеты экономного класса разобрали
• редкая акция с ограниченным сроком приобретения билетов или их количества

Во всех остальные случаях, как правило, цена на билеты колеблется в пределах 10%, причем как в сторону подорожания, так и в сторону удешевления.

С лоукост компаниями все не так. Здесь покупка билета обычно осуществляется сильно заранее, иногда за пол года. Что очень неудобно, ведь планы всегда могут измениться, а билеты как правило невозвратные. И хорошо, если это дешевый перелет за €10 — €30, а если целая цепочка с ценами в $120?

Именно из-за такого, заранее купленного билета Харьков — Белград я был вынужден отказаться от трехмесячной, полностью оплаченной стажировки в Германии.

Кроме того, стоит понимать, что на праздники и в популярные дни на определенные направления лоукост бывает продает свои билеты дороже, чем конкуренты.

Лоукост — это трансфер вас из точки А в точку Б. И ничего более. Все остальные услуги и удобства вы будете получать только за дополнительную плату, причем весьма не маленькую. Это то, за счет чего живут такие авиакомпании.

Возьмем, к примеру, багаж. В большинстве случаев при перелете лоукостом вы можете иметь при себе лишь ручную кладь, которую можно проносить на борт самолета. Причем строго ограниченную по размерам и весу. Багаж — это дополнительная привилегия. И если вам нужно провезти чемодан — приготовьте €20 — €40 на каждый из них.

Регистрация на рейса в аэропорту, покупка дополнительного багажа не через Интернет, а на месте — это еще дороже, смело накидывайте 50%, а то и больше.

Любите лететь возле иллюминатора? Или у вас страх перелетов и вы хотите место впереди, где чувствуете себя гораздо комфортнее? Тогда с вам тоже та или иная сумма, которая зависит от авиакомпании и ваших пожеланий.

Хотите покушать на борту самолета? хорошо, только заплатите. И если у некоторых авиакомпаний (к примеру — Pegasus Airlines) за день до полета можно заказать вполне приличный обед за €20, то в том же WizzAir вашему вниманию будут предоставлены лишь сладости и чипсы, причем пачка M&M может обойтись в те самые €20. Всю эту «пургу» вам будут пытаться продать на протяжении всего полета. Так, во время одного моего перелета на Кипр на борту WizzAir просто не провели инструктаж по безопасности, а вместо этого рассказывали, что у них на борту можно приобрести.

Таким образом, как я всегда поясняю читателям, лоукост — это своеобразный конструктор. Вы берете только те услуги, которые вам нужны. И должны быть уверены, что собрав необходимый вам тариф вы «выиграете».

Наверняка, перед тем, как отправиться в путешествие, вы изучили, в какие страны могут летать без виз граждане Украины и России. Однако если вы вдруг решили совершить пересадку в аэропорту, где вам нужна виза для выхода в город, но есть безвизовый транзит в аэропорту — стоит ждать кучу трудностей.

Для того, чтобы вы понимали, откуда эта параноидальная идея у локостов — хочу пояснить нюанс, о котором мало кто знает из начинающих путешественников. Если авиакомпания взяла вас на борт самолета, а страна куда вы летите их рейсом не впустила вас из-за проблем с визой, авиакомпания обязана доставить вас в место вылета обратно за свой счет!

Именно поэтому множество лоукост компаний отказываются работать по информации из международной базы Тиматик, которую используют все остальные авиаперевозчики. Сотни случаев, когда в посадке отказывают, даже если следующий рейс у вас той-самой компанией и вы имеете право на безвизовый транзит. Иногда удается добиться справедливости, но в большинстве случаев пассажира могут просто развернуть из аэропорта. Итого — несколько пропавших билетов и испорченный отпуск.