В подземный тоннель Риеки я отправился в последний день нашего хорватского отпуска в. Утром мы выселились из апартаментов, однако уезжать сразу не собирались: решили ещё немного потусить в городе, а уже вечером отправиться в Загреб и оттуда — в Украину.
Девчонки предложили провести оставшееся время на пляже. Я же благоразумно отказался от такой возможности.
Пляжный отдых сам по себе привлекает меня не особо. А уж идти туда в самую жару, чтобы несколько часов добровольно запекаться под палящим хорватским солнцем, я точно не собирался. До сих пор не совсем понимаю, зачем люди это делают.
Время хотелось провести с пользой и, желательно, в каком-нибудь прохладном месте. Поэтому, пока остальные отправились к морю, я пошёл в противоположном направлении — под землю.
Незаметная дверь возле собора
Вход в Riječki tunel, также известный как TunelRi, находится в самом центре Риеки, рядом с собором Святого Вита. Снаружи он выглядит достаточно скромно: никакой огромной вывески, сообщающей о спрятанном под городом военном объекте. Может показаться, что это просто подземный переход.
У входа сидела девушка, присматривавшая за посетителями. В 2023 году посещение тоннеля было бесплатным.
Сразу после жаркой улицы внутри оказалось невероятно приятно. Температура в тоннеле круглый год держится примерно на уровне 15 градусов. После духоты снаружи это воспринималось чуть ли не как природный кондиционер.
Сам тоннель представляет из себя длинный освещённый коридор. Где-то стены и своды полностью залиты бетоном, а где-то проход просто вырублен в скале. Необработанная порода выглядит намного интереснее: местами кажется, что идёшь не по военному сооружению, а по естественной пещере, в которую зачем-то провели электричество и повесили ряд современных ламп.
С потолка кое-где капала вода. На стенах и бетонных сводах видны тёмные следы сырости, а под ногами лежит мелкий щебень. При этом тоннель оборудован и совершенно безопасен для обычной прогулки. Лезть через завалы, пробираться в темноте или брать с собой специальное снаряжение здесь не потребуется.
Итальянское убежище под Фиуме
Тоннель имеет длину около 330 метров. Его строила итальянская армия с 1939 по 1942 год — преимущественно как убежище для гражданского населения на случай воздушных налётов.
На тот момент город назывался Фиуме и входил в состав Королевства Италия. Современная Риека была разделена государственной границей: итальянский Фиуме находился на одном берегу Рьечины, а соседний Сушак принадлежал Югославии.
После капитуляции Италии в сентябре 1943 года город заняли немецкие войска. Благодаря крупному порту, нефтеперерабатывающему заводу, верфям, железной дороге и знаменитой фабрике торпед Фиуме представлял собой важную военную и промышленную цель. В 1944 и 1945 годах город неоднократно подвергался налётам союзной авиации, и тогда тоннель действительно использовался по первоначальному назначению [1].
Внутри сохранились итальянские надписи Riservato all U.N.P.A.. На туристических сайтах их обычно переводят как «зарезервировано для противовоздушной обороны», хотя дословно речь идёт об организации UNPA — Unione Nazionale Protezione Antiaerea.
Это был итальянский Союз противовоздушной защиты, занимавшийся гражданской обороной: подготовкой населения к налётам, управлением убежищами, светомаскировкой и спасательными работами [2]. Его штаб в районе Кварнера находился в здании, к которому подходит тоннель. Сегодня там размещаются школа Dolac [3] и итальянская средняя школа.
Закрытые ответвления
Доступный туристам проход соединяет район собора Святого Вита со двором школы Dolac. Однако подземное сооружение этим не ограничивается.
У него есть несколько ответвлений. Одно подходит к зданию бывшего городского муниципалитета на площади Риекской резолюции, где сегодня располагается телеканал Kanal Ri. Другое ведёт в сторону следственного изолятора Риеки и перекрыто несколькими железными дверями. Существует также отдельный выход, похожий на бетонный бункер.
Для посетителей эти участки закрыты. Прогулка проходит по основной, расчищенной и освещённой галерее.
Во время войны за независимость Хорватии тоннель ещё дважды использовали как убежище. А в мае 2017 года его расчистили, провели новое электричество, установили освещение и официально открыли для свободного посещения [4].
Подземная Риека
Самое интересное заключается даже не в этом конкретном проходе, а в масштабах спрятанного под Риекой подземного мира.
По оценке исследователя городской истории Велида Джекича, под Риекой находится около 80–90 тоннелей. Кроме них, известно приблизительно о сорока подземных убежищах и сооружениях при административных зданиях, больнице, монастырях и промышленных предприятиях [5].
Правда, представлять всё это в виде единого секретного подземного города не стоит. Часть объектов являлась гражданскими убежищами, часть использовалась для скрытого сообщения между зданиями, а некоторые относились к итальянской системе пограничных укреплений Vallo Alpino (Альпийский вал). Одни тоннели соединялись между собой, другие оставались полностью самостоятельными.
TunelRi стал первым подобным военным объектом в центре Риеки, официально открытым для туристов. По сути, это небольшой доступный фрагмент гораздо более обширного городского подземелья, большая часть которого по-прежнему закрыта.
Стоит ли посещать тоннель?
Скажу честно: ничего сверхъестественного внутри я не увидел.
Здесь нет старого оборудования, подземного музея, комнат с военными артефактами или многоуровневых переходов, по которым можно бродить несколько часов. Большую часть маршрута перед вами будет просто длинный пустой коридор — сначала бетонный, затем скальный, потом снова бетонный.
На спокойный осмотр достаточно 10–15 минут. Если фотографировать каждую сырую стену и изучать ответвления за решётками, можно провести немного больше.
Специально ехать через всю Хорватию только ради этого тоннеля я бы точно не советовал. Но если вы уже гуляете по центру Риеки, интересуетесь заброшенными сооружениями, бункерами и военной историей, заглянуть сюда стоит. Тем более вход находится рядом с основными достопримечательностями Старого города.
А летом у тоннеля появляется ещё одно неоспоримое достоинство: внутри прохладно.
Пока девчонки лежали на пляже и жарились под солнцем, я пятнадцать минут бродил по бывшему бомбоубежищу при приятных 15 градусах. Не могу сказать, что тоннель стал самым ярким впечатлением от поездки, но в тот конкретный момент выбор места оказался практически идеальным.
Практическая информация
Вход расположен возле собора Святого Вита по адресу Grivica bb, Rijeka.
Координаты: 45.3278, 14.4441.
Длина доступного маршрута — около 330 метров. Для посещения достаточно обычной обуви, хотя после сильных дождей внутри бывает сыро, а сам тоннель иногда временно закрывают из-за подтопления.
Во время моего посещения в 2023 году вход был бесплатным. Сейчас для туристов введена символическая плата: взрослый билет стоит €2 с апреля по сентябрь и €1,50 с октября по март. Перед посещением расписание и стоимость лучше дополнительно проверить на официальном сайте туристической организации Риеки.
- History of Rijeka — City of Rijeka. (2022, February 28). City of Rijeka. https://www.rijeka.hr/en/city-government/history-of-rijeka/?utm_source=chatgpt.com[↩]
- SIUSA — Unione nazionale protezione antiaerea — UNPA di Roma. (n.d.). https://siusa-archivi.cultura.gov.it/cgi-bin/siusa/pagina.pl?Chiave=60607&TipoPag=prodente&utm_source=chatgpt.com[↩]
- Rigo, C. /. C. /. R. (n.d.). Osnovna škola — Scuola elementare “Dolac” Rijeka — Povijest ~ Storia. https://web-arhiva.skole.hr/os-dolac-ri/skola/povijest.html?utm_source=chatgpt.com[↩]
- Euroart. (2017, March 14). Grad Rijeka uskoro otvara za javnost talijanski tunel iz Drugog svjetskog rata — Novi list. Novi List. https://www.novilist.hr/rijeka-regija/rijeka/grad-rijeka-uskoro-otvara-za-javnost-talijanski-tunel-iz-drugog-svjetskog-rata/?utm_source=chatgpt.com[↩]
- Kundić, D. (2023, March 28). Bogata “ostavština” II. svjetskog rata u Rijeci: ‘Nisu u pitanju samo bombe, već i skrivena mreža podzemnih tunela’ — Novi list. Novi List. https://www.novilist.hr/rijeka-regija/rijeka/bogata-ostavstina-ii-svjetskog-rata-u-rijeci-nisu-u-pitanju-samo-bombe-vec-i-skrivena-mreza-podzemnih-tunela/?utm_source=chatgpt.com[↩]